Є три методи на вибір для перевірки адгезії покриття:
(1) Метод поперечного розрізу: використовуйте пристрій для поперечного різання, щоб встановити леза з різними інтервалами для впливу на покриття. Більшість лез 11 лез. Спочатку міцність краще проколоти покриття до контакту з основою, потім приклеїти схрещене покриття 3-метровою стрічкою і відірвати, і судити про зчеплення, спостерігаючи за відпаданням.
(2)-1 Метод витягування: спочатку виберіть випробувальне поле на покритті зразка за допомогою відкривача отворів, потім скористайтеся клеєм AB, щоб прикріпити тестовий блок на витягування до покриття тестового поля, і повільно й рівномірно прикладіть навантаження. до зняття покриття з основи. Коли покриття відшаровується, відображене значення сили є максимальним значенням, коли покриття відшаровується, а максимальний діапазон становить 10 кН.
(2) -2 спосіб малювання: схожий на наведений вище, основна відмінність полягає в тому, що це гідравлічна модель, навантаження більш шовковисте і гладке, а вимоги до форми і розміру зразка невеликі, і діаметр реального об'єкта можна виміряти, а його максимальний діапазон становить 20 кН, він проводить випробування на відрив покриття на певній ділянці за допомогою гідравлічного тиску, сила відриву може бути точно відображена на цифровому дисплеї, і є дві різні одиниці вимірювання МПа і psi для вибору.
(3) Круговий метод: прикладіть навантаження до інструменту за допомогою ваги, потім перенесіть навантаження на тестову голку, кінчик голки проколює покриття і торкається основи, і під певним навантаженням покриття пошкоджується шляхом малювання кіл на тестова голка, щоб оцінити її адгезію. Орієнтуючись на ситуацію, це обладнання поділяється на два типи: з ручним приводом і з двигуном, обидва з яких є ременями для передачі кінетичної енергії.
